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提高公交卡优惠 玉女芳踪之上海故事力度 优化地铁公交换乘
时间:2017-01-12 06:35   来源:上海新闻网  浏览次数:

他们建议增加市民换乘优惠法子,如市民乘坐大众交通(公交地铁、轻轨)后一小时内再次乘坐大众交通东西,用度五折(不与其他折扣叠加)。

“长沙地铁尚未形成轨道交通网络,能够直接辐射的城区面积有限,更多市民需要乘坐公交才气换成地铁,但长沙地铁与公交之间的接驳并不顺畅。”长沙市政协委员、市公安局特巡警支队中队长沈靖翔认为,部门地铁站四周的公交站公交车次太少,搭客等车时间太长。

涂国武、金军建议, 加大大众交通卡优惠力度,可回收浮动折扣形式,如当月内,大众交通卡消费100元(含)以内七折,100元至200元(含)以内六折,200元以上五折(不合用于出租车);扩大大众交通卡使用范畴,,现行公交卡合用于公交车、地铁及部门出租车,建议未来公交卡全面普及,合用于所有大众交通设施上,方便市民搭乘大众交通东西。

优化长沙地铁公交

接驳方案

提高公交卡优惠力度

解决都市交通出行难的出路在于优化大众交通线路、提升大众交通职位、提高大众交通效率。“普通市民坐公交7折、坐地铁9折,目前长沙公交卡的优惠政策力度偏低,难以形成有效的吸引力。” 长沙市政协委员涂国武、金军建议暗示,长沙大众交通换乘主要表此刻地铁及公交上,但在换乘方面缺乏相应的优惠法子,在海内的一些发家都市换乘优惠政策早已施行,如上海,搭客持交通卡在2小时内换乘第2辆优惠范畴内的空调车可优惠1元。

本报1月8日讯  提高公交卡优惠力度及使用范畴,增加公交出行换乘优惠、优化长沙地铁公交接驳方案……在今年的长沙市“两会”上,如何破解都市交通拥堵、缓解市民出行难仍是委员们存眷的热点话题,环绕这一热点民生话题,各人纷纷建言献策。

沈靖翔建议采纳以下法子优化长沙地铁公交接驳:在地铁1号线途经的省府片区,增开沿线站点横向公交车次;在地铁2号线途经梅溪湖片区和武广片区,增开纵向公交车次;提高相关公交车的发车频率,例如广州市已开通浩瀚公交地铁接驳专线;让公交站点等大众交通尽量向地铁站靠拢;增加地铁站口的大众租赁自行车的投放力度,“我市已在河西和省府片区开设了大众租赁自行车,但自行车数量不足多,在迟早上下班岑岭期间,很难租到车。” 




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文章编辑: 网络整理员
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